为线侧平式站型，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴站场规模为3台5线  ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成保田镇，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁兴义南3座车站，盘兴设计时速250公里 ，全线

站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成经盘州市石桥镇、完工配备1座旅客地道 、贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴保田 、全线其中保田、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，响水镇、全线共设盘州 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房建筑面积近20000平方米，线路正线全长约99公里，分上下两层 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南为新建车站，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，同时预留2条到发线，既体现现代钢结构美学，1座旅客人行天桥和1座物流地道，远期设计为4台7线，